plano de integridade (Belo Horizonte)
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resumo (ajustado em 13/11/2025)
A NTL n.º 5 trata do transporte ferroviário urbano. Os subsistemas sobre trilhos destinados ao deslocamento de passageiros em áreas urbanas são os metrôs, os trens metropolitanos, os VLT (veículos leves sobre trilhos) e os monotrilhos. As diferenças entres eles são a capacidade, a velocidade, a tecnologia, infraestrutura necessária e, consequentemente, os custos de implantação e operação.
Na pesquisa Como viver junto na cidade, a elaboração da NTL n.º 5A é um desafio pendente de Marcos Fontoura de Oliveira para ser concluído até dezembro de 2026. Isto, porque priorizamos na pesquisa, para conclusão até 31/12/2025, a análise dos ônibus urbanos, em especial os encontrados em Belo Horizonte.
No município não há mais serviços de bondes, extintos em 1963. Também não operam mais na RMBH os trens de subúrbio, restando o metrô inaugurado em 1986 como único serviço ferroviário urbano na RMBH. O metrô da RMBH foi concedido em 2023 à iniciativa privada, com a gestão pública transferida do Governo Federal para o Governo Estadual de Minas Gerais. A Prefeitura de Belo Horizonte nada acompanha em relação à acessibilidade nesse serviço.
Acesse na lista de “documentos relacionados", que segue, as postagens já elaboradas com informações sobre o assunto, que serão referências da NTL n.º 5A. Elas estão ordenadas por data descendente de publicação.