referência para citação
OLIVEIRA, M.F. (2024c6): OLIVEIRA, Marcos Fontoura de. Indicadores de estações de integraçãoo (transporte público coletivo) da pesquisa “Como viver junto na cidade”. LevanteBH, Belo Horizonte, 1º out. 2024 (atualizado em 22 out. 2025).
ponto de atenção: NTL n.º 8.
ESTA POSTAGEM DEVE SER USADA COMO MODELO PARA OUTRAS de “indicadores de…”
A sigla ET é usada na Biblioteca do LevanteBH para compor siglas que designam o que aqui denominamos indicadores de estações (transporte público coletivo).
Atenção: Para estações de transferência do BRT usamos a sigla BRT. Os pontos de parada que não são estações são identificados com a sigla PED.
Na pesquisa Como viver junto na cidade os indicadores de estações são classificados por finalidade como indicadores de mobilidade urbana. Destaque-se uma premissa da pesquisa: cada indicador de mobilidade urbana da Biblioteca do LevanteBH, independente de sua relevância (chave/apoio) e de sua classificação por assunto principal, será também caracterizado, se for o caso, como um indicador de acessibilidade e/ou um indicador de equidade. Esses, sim, são os mais relevantes para a pesquisa. ESSA FRASE DEVE SER REPETIDA EM VERBETES SIMILARES
Todo indicador de acessibilidade da Biblioteca do LevanteBH é também um indicador de equidade, embora nem todo indicador de equidade seja um indicador de acessibilidade. Quando o indicador mede gênero, por exemplo, é de equidade sem ser de acessibilidade. ESSA FRASE DEVE SER REPETIDA EM VERBETES SIMILARES
Na pesquisa Como viver junto na cidade, que tem a mobilidade urbana como foco, a categoria quantitativamente mais representativa de indicadores de equidade é a dos indicadores de acessibilidade. Acesse também os indicadores de governança da cidade inclusiva. ESSA FRASE DEVE SER REPETIDA EM VERBETES SIMILARES
Até o momento, o indicador-chave de estações é o ET-DIV. Ele é também um indicador de acessibilidade e integra o Caderno de Indicadores do LevanteBH. A seguir são apresentados, em ordem alfabética de suas siglas, todos os indicadores do assunto.
Quadro-resumo de indicadores e siglas de estações de integração (transporte público coletivo) do LevanteBH
observação 1: siglas e indicadores são identificados na cor azul e lançados na aba “LevanteBH” da planilha “LevanteBH” com “I” na coluna B e referência ao verbete “indicadores de estações (transporte público coletivo)” na coluna G
observação 2: o indicador-chave e seus componentes recebem “obs.” na coluna “nome” do quadro abaixo
| sigla | nome | observação |
| cag | sigla adotada para indicar “com acionamento de garantia de deslocamento restrito” no período considerado | uso na sigla ND |
| DIV | sigla adotada para designar deslocamento interno vertical em estação de integração de transporte público coletivo | uso na sigla ET DIV |
| ER | sigla adotada para designar escada-rolante | uso na sigla NER |
| ET | sigla adotada para designar indicadores que medem alguma característica de estação de integração de transporte público coletivo | uso em muitas siglas |
| ET DIV | índice de deslocamento interno vertical em estação de integração de transporte público coletivo (acesse a ficha) obs.: indicador-chave integrante do IAM | após a sigla usa-se (referência geográfica e/ou temporal) RPI = 100% |
| ET IC (bloqueio) | índice de conformidade de linha de bloqueio de estação de integração de transporte público coletivo (acesse a ficha) | RPI = 100% |
| ET IC (elevador) | índice de conformidade de elevador em uma estação de integração de transporte público coletivo onde há necessidade de deslocamento vertical (acesse a ficha) pendente | RPI = 100% |
| ET IC (escada rolante) | índice de conformidade de escada rolante em uma estação de integração de transporte público coletivo onde há necessidade de deslocamento vertical (acesse a ficha) pendente | RPI = 100% |
| ET DU (bloqueio) | índice de aderência aos princípios do desenho universal nas linhas de bloqueio de sistema/subsistema/estação de integração de transporte público coletivo (acesse a ficha) | RPI = 100% |
| EV | sigla adotada para designar “EleVador” | usos na sigla NEV |
| LB | sigla adotada para designar “Linha de Bloqueio” – acesse | x |
| N | letra usada para designar “N.º de” | x |
| ND | letra usada para designar “N.º de Dias” | x |
| ND | n.º de dias do mês ou do ano obs.: componente de indicador-chave (acesse a ficha) | x |
| NDcag | n.º de dias “com acionamento de garantia de deslocamento restrito” no período considerado obs.: componente de indicador-chave (acesse a ficha) | x |
| NDsna | n.º de dias “sem necessidade de acionamento de garantia de deslocamento restrito” no período considerado (acesse a ficha) obs.: componente de indicador-chave | x |
| NER | número de escadas-rolantes em estação do transporte público coletivo (dado primário) | após a sigla usa-se (referência geográfica e/ou temporal) |
| NET | número de estações de integração do transporte público coletivo (dado primário) | após a sigla usa-se (referência geográfica e/ou temporal) |
| NEV | número de elevadores em estação do transporte público coletivo (dado primário) | após a sigla usa-se (referência geográfica e/ou temporal) |
| NLB | acesse | x |
| NPLB | acesse | x |
| sna | sigla adotada para indicar “sem necessidade de acionamento de garantia de deslocamento restrito” no período considerado | uso na sigla ND |
| %LB | acesse | x |