Esta postagem integralista do verbete linha de bloqueio.

ITDP (2024c): INSTITUTO DE POLÍTICAS DE TRANSPORTE & DESENVOLVIMENTO – ITDP. Home page. 2024 STA Finalists Spotlight: Reshaping Urban Transport Worldwide. New York, December 27, 2023. Disponível em: link externo. Acesso em: 3 jun. 2024.

trecho (tradução livre):

Salvador, Brasil
Os novos corredores de transporte rápido de ônibus (BRT) em Salvador são um ponto de partida crucial para o município brasileiro implantar mais ônibus elétricos para alcançar a neutralidade de carbono para todos os seus transportes públicos até 2049. Salvador estabeleceu uma meta de curto prazo de transição de 40% de sua frota de transporte público para energia limpa até 2032 e tem trabalhado para integrar o BRT com outros modos de transporte na cidade para incentivar deslocamentos diários mais sustentáveis ​​e conectados. O município também se comprometeu a apoiar políticas e projetos complementares que possam reduzir o uso de veículos privados, promovendo o ciclismo e a caminhada em bairros e distritos de tráfego intenso.

Peshawar, Paquistão
Peshawar foi anteriormente reconhecida como menção honrosa STA 2022 pelo trabalho inovador da região em Zu Peshawar, o primeiro BRT Gold Standard na Península Indiana, que continua a melhorar o acesso ao transporte público para mulheres, pessoas com deficiência e jovens. Desde esse reconhecimento, o Programa de Reestruturação da Indústria de Autocarros de Peshawar (BIRP) não só lançou as bases para o sistema BRT, mas também está a expandir as possibilidades de transporte público em toda a região. O BIRP concentrou-se recentemente na resolução de problemas de longa data com os sistemas de autocarros locais, desde riscos ambientais a preocupações com a segurança dos veículos, através da aquisição de frotas de veículos mais eficientes, modernos e de baixo carbono. Peshawar pretende agora ter frotas de autocarros totalmente eléctricos que cobrirão 75% da cidade, ajudando a reduzir o congestionamento crónico e as emissões dos transportes.

Logo após o trecho sobre Salvador, há uma fotografia de linha de bloqueio da Estação BRT Itaigara (disponível nessa fonte), não publicada aqui para evitar problemas com possíveis detentores de direitos autorais e/ou de imagem. Descrevo a fotografia (diferente do bordão “uma imagem vale mais que mil palavras”, por vezes uma descrição informa mais que uma imagem):

Um das entradas da Estação Itaigara do subsistema denominado BRT Salvador, que integra o serviço de transporte público da capital da Bahia. No alto, uma placa suspensa com a palavra “Embarque” escrita em branco sobre fundo azul, acompanhada do SIA (Símbolo Internacional de Acessibilidade) e duas setas em sentidos diferentes. O uso dessas setas é estranho: a da direita parece informar “siga em frente para o embarque”; a da esquerda (que também pode identificar “saída” da estação) parece informar “quem precisar de acessibilidade embarque por aqui”.
Abaixo da placa, vemos uma linha de bloqueio com cinco passagens. A passagem central é mais larga que as demais e parece permitir a passagem de uma cadeira de rodas. Há uma mulher de pé, em frente a essa entrada, com crachá funcional, posando para uma fotografia. Do lado direito dela, hpa outras pessoas uniformizadas. Nas duas laterais dessa entrada central há duas passagens com roletas de três braços. Um faixa de piso tátil direcional no centro leva os usuários até uma faixa de piso tátil de alerta que vai de uma extremidade à outra da estação, em frente à linah de bloqueio. O material tátil é cinza escuro, com um bom contraste com o piso adjacente.
À esquerda há um totem azul de autoatendimento para compra/recarga de bilhetes eletrônicos, com tela (muito alta e inacessível), teclado, espaço para inserir cartão, instruções impressas e o logomarcas. Ao lado do totem há uma cadeira alta sem braços.
Ao fundo, após a linha de bloqueio, vemos um corredor extenso, que é a estação com suas várias portas transparentes em ambos os lados para embarque/desembarque. O piso é de granito claro, as laterais são de um bonito cobogó de concreto com um padrão geométrico que permite farta entrada de luz; a cobertura é mais alta que as paredes laterais, também permitindo farta entrada de luz natural. No centro do corredor (que é a estação), um letreiro digital indica o nome da estação.
O local está limpo, iluminado e bem organizado. O clima é de inspeção, inauguração ou supervisão do funcionamento da estação. A cena transmite modernidade e controle tecnológico, reforçado pela presença do totem eletrônico e das catracas automáticas

ponto de atenção (superado): Buscar informações sobre a operação dessa linha de bloqueio – acesse apontamentos sobre Salvador (out. 2025).
observação: Acesse também a postagem (posterior) sobre linha de bloqueio no BRT de Salvador (2024).