referência para citação
OLIVEIRA, M.F. (2023c22): OLIVEIRA, Marcos Fontoura de. Ficha e formulário do indicador RTI e seus componentes da pesquisa “Como viver junto na cidade”. LevanteBH, Belo Horizonte, 15 ago. 2023 (atualizado em 11 ago. 2026).
Esta postagem teve sua elaboração iniciada em agosto de 2023. Ela segue as premissas da pesquisa Como viver junto na cidade (usando o modelo definido para “ficha de indicador”).
O indicador RTI foi criado especialmente para ser um indicador de equidade (de idade e de deficiência), sendo também um indicador de acessibilidade e um indicador de mobilidade urbana. Esse indicador-chave pode ser utilizado pela BHTrans (ou qualquer outra instituição interessada), seja apenas para medir, seja para monitorar, seja para cobrar resultados. Na pesquisa “Como viver junto na cidade” ele é utilizado como indicador de atividade contida na planilha de monitoramento das Atividades do Pladu-BH).
ponto de atenção: Referência da NTL n.º 16.
Vale lembrar: o website da pesquisa foi liberado para consulta pública de junho/2023 a agosto/2024. Uma vez liberada a consulta, ampla ou para convidados, aguarda-se e espera-se que quem se interesse pelo tema faça contato para intercâmbio de informações e ampliação/aprimoramento dos conteúdos.
Veja também:
- para conhecer todos os demais indicadores da pesquisa “Como viver junto na cidade” acesse o verbete Caderno de indicadores do LevanteBH;
- para conhecer os demais indicadores que compõem o Índice de Acessibilidade da Mobilidade Urbana de Belo Horizonte acesse o verbete ficha do indicador IAM (BH) com lista de indicadores-chaves;
- para conhecer os demais indicadores que medem aspectos pontuais dos estacionamentos reservados acesse o verbete indicadores de estacionamento do LevanteBH;
- para conhecer os demais indicadores que medem aspectos pontuais da segurança e autonomia para acesso a bens e serviços acesse o verbete indicador de acessibilidade do LevanteBH.
ficha do indicador RTI e seus componentes
- sigla: RTI (referência geográfica e/ou temporal);
- nome: percentual de vagas de estacionamento para inclusão
- descrição: indicador que sintetiza quantitativamente o percentual de vagas físicas de estacionamento reservadas para a inclusão das pessoas com deficiência e das pessoa idosas, tomando como referência as regiões onde o estacionamento na via pública é mais disputado (os quarteirõs com estacionamento rotativo em Belo Horizonte, por exemplo) de uma cidade/região
- atividade relacionada (na planilha de monitoramento das Atividades do Pladu-BH): COMPLETAR
- fórmula: RTI = (RTvdi/RTv) x 100;
- avaliar , (acesse indicador de estacionamento para conhecer os componentes)
- unidade de medida: % (com duas casas decimais)
- relevância: indicador-chave representativo da NTL n.º 16 (componente do indicador IAM)
- finalidade: indicador de equidade (mais especificamente: equidade da deficiência e equidade de idade)
- assunto principal (mobilidade urbana): indicador de estacionamento
- periodicidade da medição: atualização pela gerência responsável a cada alteração nas vagas implantadas, gerando informação imediata para atualização do website com o endereço de todas as vagas, bem como com apuração mensal dos resultados do índice (com publicação no website) e envio anual do resultado de Belo Horizonte para integrar os relatórios do Balanço da Mobilidade e do painel ODS;
- fonte de dados dados primários: relatórios da gerência designada como responsável pelo assunto;
- meta (resultado mínimo): 7,00 (soma do RPI de 5% para pessoas idosas e RPI de 2% para pessoas com deficiência);
- uso: em qualquer cidade/região/paí;
- observação: como o indicador pode ser apurado a qualquer momento tanto para apenas uma via, como para uma região, como para toda a cidade, a sigla RTI recebe letras e números adicionais para bem identificar cada resultado.
exemplos de uso da sigla RTI
- RTI (jan.2024 BH) para o resultado de todo o município de Belo Horizonte no mês de janeiro de 2024
- RTI (2024 BH) para o resultado de todo o município de Belo Horizonte do ano 2024
- RTI (2024 BH Área Central) para o resultado médio das vias públicas de toda a Área Central de Belo Horizonte no ano 2024
- RTI (2024 BH Savassi) para o resultado médio das vias públicas de toda a região da Savassi, parte da Área Central, no ano 2024
- RTI (2024 BH Serra) para o resultado médio das vias públicas de todo o bairro Serra de Belo Horizonte no ano 2024
- RTI (2024 BH áreas privadas) para o resultado médio das vias terrestres fora das vias públicas, localizadas em todos os empreendimentos privados de uso coletivo existentes em Belo Horizonte no ano 2024
para bem entender os componentes do indicador RTI (que são indicadores de apoio):
- RTvdi é o indicador de apoio relativo (n.º e %) às vagas reservadas para pessoas com deficiência ou para pessoas idosas nas regiões com estacionamento rotativo (mais detalhes em indicadores de estacionamento);
- RTv é o dado primário com o n.º de vagas físicas de estacionamento rotativo para veículos da categoria “Facc” (mais detalhes em indicadores de estacionamento)
vantagens do indicador
– é fácil de entender, pois sua unidade é %;
– é composto por resultados de duas categorias vulneráveis (pessoas com deficiência e pessoas idosas) permitindo ser incorporado ao monitoramento dos ODS;
– seus dois únicos componentes são dados primários facilmente obtidos.
limites e fragilidades: ao somar duas categorias distintas, cada qual com o seu RPI, permite que o resultado bom de uma categoria mascare o resultado ruim de outra (exigindo análise mais atenta do resultado).
resultados do indicador na Biblioteca do LevanteBH – acesse aqui.
exemplo de resultado: RTvd (2025 BH) = 629 vagas
esse é o resultado de todo o município de Belo Horizonte do ano 2025 (medido no último dia do ano de 2025) relativo ao n.º de vagas de estacionamento reservado para pessoas com deficiência
hipóteses assumidas para escolha de RTI como indicador-chave (de acessibilidade)
pendente (faltando descrever)