IC (sigla) em português
indicador em português e castelhano (espanhol) / indicator em inglês
indicador de acessibilidade
indicador de apoio em português / supporting indicator em inglês / indicador de apoyo em castelhano
indicador ambiental
indicador básico em português e castelhano (espanhol)
indicador-chave em português / core indicator ou key indicator em inglês
indicador-chave de desempenho em português / key performance indicator (KPI)
indicador-chave de sucesso em português / key success indicator (KSI) em inglês
indicador complementar (IC) em português / indicador complementario em espanhol (castelhano)
indicador cultural
indicador de depempenho
indicador de efetividade
indicador de eficácia
indicador de eficiência
indicador de equidade
indicador de perfil
indicador de mobilidade urbana
indicador de processo
indicador de qualidade
indicador de resultado
indicador de satisfação
indicador de segurança
indicador de tendência
indicador essencial
indicador estratégico
indicador operacional
indicador principal
indicador tático
KSI (sigla) em inglês
KPI (sigla) em inglês
referência
OLIVEIRA, M.F. (2020c22): OLIVEIRA, Marcos Fontoura de. Indicador / indicador-chave / indicador de apoio. Belo Horizonte, 28 maio 2020 (atualizado em 12 nov. 2025).
pontos de atenção: NTL n.º 16 / NTL n.º 19.
Este verbete teve sua construção iniciada em 28/05/2020, como uma necessidade, ao ser organizado o verbete requisito de acessibilidade. Ele é liberado para consulta em 18/08/2023.
Esta postagem segue as premissas da pesquisa Como viver junto na cidade (modelo definido). Ela propõe o uso detalhado de um indicador que a BHTrans (ou qualquer outra instituição interessada) pode incorporar, seja para apenas para medir, seja para monitorar, seja para cobrar resultados.
ponto de atenção: Referência da NTL n.º 19 – Indicadores da pesquisa “Como viver junto na cidade”.
Diante da amplitude de denominações para classificar indicadores e índices, na pesquisa Como viver junto na cidade publicada na Biblioteca do LevanteBH optou-se por inicialmente tipific-alos por relevância: indicador-chave ou indicador de apoio. Acesse ambas as definições no Vocabulário de Acessibilidade com Desenho Universal na Cidade da NTL n.º 1.
Em seguida, adotamos a seguinte classificação por finalidade (usando a numeração de assuntos do Caderno de gráficos, sempre que possível):
- indicador de acessibilidade
- indicador de equidade
- indicador de governança (item 1.2 ou 1.4 do Caderno de gráficos)
- indicador de RH (item 3.5 do Caderno de gráficos)
- indicador LAI (item 1.2 ou 1.4 do Caderno de gráficos)
- indicador de mobilidade urbana (a seguir desmembrados)
- indicador cultural (e de acessibilidade à cultura) – a serem desmembrados
Nossa meta é organizar, principalmente, indicadores de mobilidade urbana. Parafraseando Robert Putnam, os indicadores quantitativos são os selecionados para dar consistência às nossas propostas. Putnam ensina em seu “Comunidade e democracia“: “Temos que impor às nossas ideias a disciplina dos números” (p.158).
Os indicadores de mobilidade urbana da Biblioteca do LevanteBH são (usando a numeração de assuntos do Caderno de gráficos):
- bicicleta
- frota
- transporte a pé
- 8) transporte público coletivo [não haverá acesso a uma postagem com esse nome]
- 8.2) BRT (inclui estações de transferência – acesse a ficha de BRT-IC)
- 8.3) estações de integração
- 8.4) táxi
- 8.5) ônibus urbano (anteriormente denominado “transporte convecional”) acesse a ficha de IAED)
- 9.1) sinistros de trânsito (anteriormente denominado “acidentes de trânsito”)
- 9.2) estacionamento
- 9.5) sinalização semafórica
Destaque-se uma premissa da pesquisa: cada indicador de mobilidade urbana da Biblioteca do LevanteBH, independente de sua relevância (chave/apoio) e de sua classificação por assunto principal, será também caracterizado, se for o caso, como um indicador de acessibilidade e/ou um indicador de equidade. Esses, sim, são os mais relevantes para a pesquisa. ESSA FRASE DEVE SER REPETIDA EM VERBETES SIMILARES
Todo indicador de acessibilidade da Biblioteca do LevanteBH é também um indicador de equidade, embora nem todo indicador de equidade seja um indicador de acessibilidade. Quando o indicador mede gênero, por exemplo, é de equidade sem ser de acessibilidade. ESSA FRASE DEVE SER REPETIDA EM VERBETES SIMILARES
Na pesquisa Como viver junto na cidade, que tem a mobilidade urbana como foco, a categoria quantitativamente mais representativa de indicadores de equidade é a dos indicadores de acessibilidade. Acesse também os indicadores de governança da cidade inclusiva. ESSA FRASE DEVE SER REPETIDA EM VERBETES SIMILARES
Acesse também, para informações complementares:
- Balanço da Mobilidade de Belo Horizonte (com os indicadores-chaves da BHTrans, do PlanMob-BH do ObsMob-BH)
- ficha do indicador IAM (BH), que é o indicador-chave de toda a pesquisa (seus componentes são um indicador-chave representativo de cada nota técnica da série NTL)
- o Sistema Local de Monitoramento de Indicadores ODS” de Belo Horizonte (com os indicadores-chaves da PBH)
A seguir, informações coletadas durante a pesquisa, em ordem cronológica decrescente, sobre o assunto indicador / indicador-chave / indicador de apoio.
16 nov. 205: sistematizado que N é sigla para “n.º de” em todo o caderno de indicadores do LevanteBH.
12 nov. 2025: SMMUR emite o Boletim “Governança em Movimento”: edição 14 – Indicadores de Desempenho e Prestação de Contas.
5-8 nov. 2025: Elizabeth Moura e Liliana Hermont solicitam, novamente, os resultados dos indicadores BRT IC e IAED. Marcos Fontoura as envia por e-mail, novamente, em 06/11 para Elizabeth e em 09/11 para Liliana.
9 set. 2024: Liliana Hermont (Sumob) solicita por e-mail a Marcos Fontoura os resultados dos indicadores BRT IC e IAED para elaboração do “Balanço da Mobilidade 2024 (ano-base 2023)”. LINKAR QUANDO PUBLICADO. Resultados com gráficos enviados por e-mail em 12/10/2024.
30 ago. 2024: Reunião on-line de Marcos Fontoura com técnicos da SMC/FMC da PBH sobre indicadores de acessibilidade à cultura. COMPLETAR
28 dez. 2023: Recebido da CTGM-BH, a pedido, o documento “Relatório final – Sistematização da metodologia de análise da convergência dos Serviços, Atividades e Projetos da SMASAC” onde (p.3) são definidos indicador de efetividade e indicador de eficiência.
2007: “”Existe certa confusão sobre o significado de índice e indicador, onde muitas vezes são erroneamente utilizados como sinônimos. […] entende-se o termo índice como um valor numérico que representa a correta interpretação da realidade de um sistema simples ou complexo (natural, econômico ou social), utilizando, em seu cálculo, bases científicas e métodos adequados. O índice pode servir como um instrumento de tomada de decisão e previsão, e é considerado um nível superior da junção de um jogo de indicadores ou variáveis. O termo indicador é um parâmetro selecionado e considerado isoladamente ou em combinação com outros para refletir sobre as condições do sistema em análise. Normalmente um indicador é utilizado como um pré-tratamento aos dados originais. […] Índices ou indicadores funcionam como um sinal de alarme para manifestar a situação do sistema avaliado, pois são valores estáticos, isto é, dão uma fotografia do momento atual.”” conforme SICHE (2007, p.139-140, 143).
ponto de atenção: CITAR na NTL n.º 19
8 ago. 2019: O Plano Diretor de Belo Horizonte é aprovado “fundamentado no compromisso de implementação no Município da Nova Agenda Urbana – NAU“. Dentre suas muitas determinações, está a de que “O Executivo deverá desenvolver indicadores para avaliação periódica quanto ao cumprimento de medidas previstas na NAU.”
2018: “”Os indicadores-chave de desempenho, também conhecidos como KPIs (Key Performance Indicators), são ferramentas de gestão para verificação do nível de desempenho ou de sucesso de uma organização em uma meta específica ou geral, contribuindo para acompanhamento de forma sistemática dos objetivos a fim de que os gestores de uma empresa possam verificar se estão no caminho certo. Esses indicadores podem ser qualitativos ou quantitativos, acompanhados tanto por meio de planilhas (manualmente) como por software (automaticamente). Os KPIs também servem como forma de comunicação entre o corpo de gestores de uma empresa e seus liderados, comunicando o desempenho de um processo ao longo de um período. Outra nomenclatura também conhecida para indicadores de performance é KSI – key success indicator ou indicadores-chave de sucesso.”” conforme OP-SERVICE (2016)
2018: indicadores principais e indicadores complementares (IC) são as duas categorias de indicadores do ODM-BH para monitoramento dos ODS / SDG no [versão preliminar do] Relatório de acompanhamento dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável 2018 (p.9).
2017: “indicador – uma medida quantitativa, qualitativa ou descritiva” divididos em “indicadores essenciais, indicadores de apoio e indicadores de perfil” conforme ABNT (2017a,p.1).
2017: “”indicadores de apoio – indicadores que são responsáveis para demonstrar o desempenho da prestação de serviços urbanos e qualidade de vida”” conforme ABNT (2017a,p.2)
2017: os indicadores de meio ambiente (seção 8) são NO2 ; O3 ; poluição sonora ; SO2 ; “”variação % em n.º de espécies nativas”” conforme ABNT(2017a,p.74) / os indicadores de transporte (seção 18) são _ ; os indicadores de planejamento urbano (seção 19) são __ conforme ABNT (2017a,p.76)
2017: “”indicadores essenciais – indicadores que são requeridos para demonstrar o desempenho da prestação de serviços urbanos e qualidade de vida”” conforme ABNT (2017a,p.2). Os indicadores de meio ambiente (seção 8) incorporados na pesquisa são PM 2,5 ; PM 10 ; EG por habitante conforme ABNT(2017a,p.74) / os indicadores de transporte (seção 18) são ___; os indicadores de planejamento urbano (seção 19) são __ conforme ABNT(2017a,p.76).
2017: “indicadores de perfil – indicadores que fornecem estatísticas básicas e informações do contexto para auxiliar a identificação de quais cidades são interessantes para comparações [acesse o verbete benchmarking] aos pares. Indicadores de perfil são utilizados como referência normativa” conforme ABNT(2017a,p.2) / lista conforme ABNT (2017a,p.78-79)
2016: para o National Core Indicators (NCI) “”The core indicators are standard measures used across states to assess the outcomes of services provided to individuals and families. Indicators address key areas of concern including employment, rights, service planning, community inclusion, choice, and health and safety.”” conforme NCI (2016).
2015: O guia “Measuring the age-friendliness of cities / Medición del grado de adaptación de las ciudades a las personas mayores” da Opas/OMS define dois tipos de indicador: core indicators e supplementary indicators (inglês) e indicadores básicos e indicadores complementarios (castelhano).
2015: A BHTrans estabelece em instrução normativa que seus indicadores são indicadores táticos e indicadores] operacionais. Eles “Compreendem os indicadores de responsabilidade das gerências e supervisões. Os indicadores táticos e [indicadores] operacionais da BHTRANS foram estruturados no Projeto Reestruturação de Indicadores da BHTRANS, realizado entre 2014 e 2015. A classificação dos indicadores entre táticos e operacionais decorre do Projeto de Reestruturação de Indicadores da BHTRANS. Os indicadores táticos refletem as ações realizadas no nível intermediário da empresa, ou seja, nas gerências. Eles apoiam as gerências nos processos de tomada de decisões. […] conforme BHTRANS(2015d1, p.2) […] Os indicadores operacionais são de interesse das supervisões e refletem ações operacionais, relativas às rotinas das supervisões e dos processos de trabalho..” conforme BHTRANS(2015d1, p.1). “Indicadores estratégicos: Aqueles que serão acompanhados pela Diretoria Executiva da BHTRANS no intuito de medir a eficácia das estratégias de atuação que foram definidas para o atingimento dos objetivos definidos no Planejamento Estratégico. Dessa forma, será avaliada a consonância entre o Planejamento Estratégico e os serviços realizados internamente e aqueles entregues pela empresa aos cidadãos. Os indicadores estratégicos. serão revisados a cada quatro anos, durante a revisão do Planejamento Estratégico, pela COPES – Coordenadoria de Planejamento Estratégico.” conforme BHTRANS (2015d1, p.1)
2011: Indicador-chave é denominado pelo GCI de Core Indicator e indicador de apoio, de Supporting Indicator conforme GCIF (2011).
2009: A dissertação “Estudo dos indicadores relacionados ao planejamento estratégico da Fundação Hemominas, segundo o critério da acessibilidade” analisa os indicadores estratégicos da Fundação Hemominas.